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洛杉矶大都会交通局票务系统选用恩智浦Plus微控制器IC

发布时间:2018-08-12 16:12热度()我要投稿
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导读:恩智浦半导体(NXPSemIConductors)日前宣布,洛杉矶大都会交通局(LAMetro)成为全球首家将恩智浦Plus非接触式技术运用于

  恩智浦半导体(NXP SemIConductors)日前宣布,洛杉矶大都会交通局 (LA Metro) 成为全球首家将恩智浦 Plus非接触式技术运用于自动售检票基础设施的交通运营机构。洛杉矶大都会交通局原先即采用基于MIFARE Classic技术的系统,目前正在对交通出入通行卡(简称TAP卡)进行升级,升级后的TAP卡将包含Plus微控制器智能卡IC。洛杉矶大都会交通局每年运载泛洛杉矶地区*约4.8亿次乘客,乘客不仅能享受“一触即通”的便捷交通体验,还可享受由Plus CPU技术提供的具有高级芯片安全性能的非接触式票务系统。

  洛杉矶大都会交通局副执行官Jane Matsumoto表示:“洛杉矶大都会交通局的首要目标是通过简便易用、安全可靠的尖端非接触式技术,为轨道交通乘客带来轻松便利的出行体验。确保安全是我们对系统的关键要求,而恩智浦的Plus CPU卡芯片经证明可以满足我们对安全功能和出色扩展能力的所有需求。借助Plus CPU卡芯片,洛杉矶大都会交通局所部署的交通票务系统不仅可以为乘客提供非凡便利,还能预见未来的系统安全要求。”

  恩智浦市场领先的非接触式系

列技术被广泛应用于世界各地的交通网络和门禁管理领域。Plus CPU卡芯片是该系列的最新成果,可达到业内最高的性能和安全标准,包括128位高级加密标准 (AES) 密码,还可以从现有MIFARE Classic基础设施实现轻松迁移。

  恩智浦半导体自动收费系统总经理Henri Ardevol表示:“能与洛杉矶大都会交通局开展合作,为世界上人口最多的城市之一提供服务,充分证明了恩智浦正在以高标准为市场带来领先的非接触式解决方案。除了可与现有MIFARE系统后向兼容外,Plus CPU 卡芯片 还采用开放标准加密技术,相关解决方案极具成本效益,且能满足公共交通的需求。”

  由于Plus CPU 支持新卡预发、新旧卡共用以及基于软件的基础设施更新,因此在制定迁移计划时更加轻松。升级系统基础设施之后,服务运营机构能够现场将基于Plus CPU技术的卡片轻松切换到一个更高的安全级别,而无需作废旧卡或重发新卡。

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