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全球首个基于RFID地铁单程电子票务系统已在韩首正式营运

发布时间:2018-08-12 15:20热度()我要投稿
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导读:RFID芯片开发商意法半导体(STMicroelectronics)宣布,全球第一个基于RFID、可重复使用的单程电子票务系统已在韩国首尔正

  RFID芯片开发商意法半导体(STMicroelectronics)宣布,全球第一个基于RFID、可重复使用的单程电子票务系统已在韩国首尔正式营运,透过这款稳定的电子票务解决方案,预计每年将可为韩国政府节省约30亿韩元(约240万美元)。

  SRT512专门用于符合ISO 14443-B标准、需要可重复使用代币的短距离应用,例如门禁系统、展览会票务以及公共交通票务。为保持在这些应用中高效率作业,SRT512芯片内建一个防冲突机制,以防止芯片与附近的其它卡互相影响。相较于其它同类产品,SRT512拥有最卓越的交易速度。包括双同步计数器(dual counter)和防修改(anti-tear)特性的单芯片运算有助于实现安全、耐用的解决方案。

  受首尔市政府委托管理新交通系统营运的韩国智能卡发行商韩国智能卡公司(KSCC)与意法半导体与合作,共同实现SRT512支持地铁票务系统最佳化。ST先前与KSCC合作推出T-Money预付交通卡,除可在公车、地铁以及出租车上使用外,并可作为电子钱包,在首尔市的商店进行小额商品的付款。

  基于ST并已通过市场验证的ST19WR非接触式智能卡,T-Money预付卡在过去两年内被大规模地使用。ST19WR的非接触式性能非常出色,以确保智能卡在高运输量时闸门验证的交易速度,并拥有防止入侵和伪造的高安全性。

  首尔地铁于1974年开始在人口达一千万的首尔营运,2004年7月成为首尔市政府的地铁和公车网络一体化新交通系统的重要部份。新交通系统一开始采用T-Money交通储值卡系统,而以现金购买车票的乘客则使用传统纸票。为节省每张纸票约6.8韩元、每年约4.5亿张纸票的成本,韩国首尔地铁正式启用RFID智能卡单程车票系统取代纸票系统。

  在这个新系统中,每位乘客只要把车票的票款和500韩元押金投入自动售票机内,售票机就会发给乘客一张单程车票。每一张车票都有意法半导体的SRT512非接触式内存芯片,这些储存卡式车票都可以回收再使用,为捷营运运公司节省纸车票的制造成本并可减少对环境的影响。

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